初ツーリングに行ってきた
初ツーリング！
今更ですが初ツーリングに行ってきた話を書きたいと思います。
浜松から帰ってきたのが午前1時。それからバイクを下して就寝したのが午前３時。起床してツーリングに出発したのが午前11時です。ハードスケジュールですね。
今回はコンベックス岡山という、展示場で日産の商談会があるので行ってきました。日産車よりも一緒に展示されるルノーが見たかったので。
２記事目が車の話ですがご了承ください。
200kmほどのツーリングです。
今回写真少ないです。
出発!
一緒に行く相方を迎えに家へ
TRX850っていうヤマハのパラツインのバイクです。
人気車種のMT07の元のエンジンが乗ったバイクです。
シングルとツインは最高ですよねえ。
到着！
天気予報40%だったので行けるかと思いましたが、道中小雨に降られてしまいました。グーグル先生にあぜ道走らされて、泥だらけになったり
それほど濡れずにつくことができました。
ノートePOWER乗ってみたいなあと思いつつルノーコーナーへ
トゥインゴ、カングー、キャプチャー、ルーテシアの試乗車、展示車がありました。メガーヌRSがありましたが売り物のため、乗ることはできませんでした。
メガーヌRS ファイナルエディション
にへらっ
お尻がいいです()
ルーテシアさん
トゥインゴに試乗しました。
RRなのですごい小回り効きます。それでいて楽しい。
しかも170万から。高い軽なんていらなかったんや
ルノーいいですよね。メガーヌRS乗りたいです。モデルチェンジしちゃうけど、数年後にこなれてないかなあ。
バイク用品店へ
コンベックス岡山から5kmほどでナップス岡山店に行けるので行ってきました。要はレアなバイク2台の見せびらかしです。
外人のにーちゃん二人組がハスクやん！って驚いてましたねｗ。片方身長大きくて、こういう人が乗るんだろうなあなんて思っていました。
一枚パシャリ
変な人
この用品店は珍しく、オフ用品が意外と豊富なので見て楽しんでいます。買わないけど。デグナーの防水サイドバックが気になりました。エンデュリスタンの気になるけど32000円と高いので一つ6000円両側買っても12000円は魅力的です。
ディジタルカモ結構いいですけど、2,3回雨に濡れると色落ちする見たいなのでうーんって感じ。
無難に黒かー
しかし地味ですね
店内を見終わったところですでに5時。初めてツーリングだったので。疲れました。ベンチでコーラを飲みつつ休憩。
他人のバイクを見つつお話。珍走が来ましたが、店の前でエンジン切ってから空走しながら入ってきて驚きました。
その後帰路につきました。
ツーリングの話はこんな感じ。
すべてノーマルマップでの走行です。
慣らし中ですが楽しくて普通に開けてしまいました。
思いの外、ハスクよりルノーが多くなってしまいました。
カスタムネタとかツーリングネタとか結構たまっていまして、時系列が追いつくのにまだ時間がかかると思います。
次回からはカスタム多めです。
今日はこんなところで。
ハスクバーナ701エンデューロを買ってみた
ハスクバーナ701エンデューロを買ったので、ブログをはじめました。
情報が少ないバイクですのでこのブログを読んで、検討してもらったりハスクに興味を持っていただけると幸いです。
買ったバイク
Husqvarna 701 Enduro 16年式です。走行距離500kmの新古車を購入しました。
岡山から浜松まで軽トラで引き取りに行きました。
軽トラに積載
刈谷ハイウェイオアシスにて
いやあ。遠いっす。疲れました。でも翌日ツーリング行きましたよ？
乗ってもいないのに猛烈な虫アタックを食らったり、クーラントが何故か漏れたりとひどかったり。
面白いグッズを頂いたので納車のことはまた後日。
ハスクバーナはKTMの子会社でスエーデン発ですがイタリアのカジバ、BMW、そしてKTMに売られたりとなかなかなメーカーです。
701はKTMのLC4エンジンを使用している、690EnduroR、SMCRと共通部品も多くありますが、仕様が違っているところもあります。
そのこともまた後日に。ネタを温存させてください。笑
少し自分のことを
大型は701が初めてです。
それ以前はKawasaki KLX125→Kawasaki KSR2→YAMAHA セロー225→Kawasaki 250SR→250SRのエンジンを載せ替えてセル付きにレストア→Husqvarna 701 Enduro
現在は701とklx125とksrを所有
オフはフラット少しとアタック一回。まあ初級者くらいですね。
125で九州とか北陸に行きました。KLXのレストアネタもいつか話せるといいですね。
インプレ
一言で言うと楽しい！です。買い取り価格もありますが、250オフかレーサーの増車はあっても売却はないでしょうｗ
900kmほど乗りました。
16年式ですのでマップが3種類あります。
- アグレッシブ
- スタンダード
- ソフト
アグレッシブ
初乗りがアグレッシブになってて、調子乗って開けて普通にフロント浮いてビビりましたｗ 慣れると扱えますし、オンロードはこれが一番ですね。ブリッピングするだけで楽しいです。
回せ、回せと言われているみたいです。気づいたら速度が出ているので注意。110過ぎたあたりからフロントが暴れだすのでそれ以上出せませんが。
レスポンスが鋭いので大型って感じがします。１，2速で全開はまだ怖くてできていません。
スタンダード
アグレッシブのあとだと乗りやすく感じます。出だしは250より当然速いですが、そこまでですね。回すと加速し楽しいです。オフロードではこちらを使用します。
ソフト
なんだか250に乗っている気分です。雨ならいいかもしれません。
足つき
- 身長178cmですがシート高91cmだと両足つま先、片足だとかかと浮くくらい。オンロードだと問題ないですが、アタックするなら不安があります。
- サイドスタンドが無駄に長過ぎるのでバイクがほぼ直立し、止めるところにも気を使いますし、何より払ってから乗り降りする必要があります。おいおい、スーパーモトのスタンドに変えようと思います。(14000円...)
その他
- 低速トルクが..Uターンにはすこし気を使います。690EDRと違いハンドル角があるので断然しやすいですが。
- リアタイヤの減りが速い。後ろが重い且つパワーがあるのでオンロードツーリングをするとすぐに減ります。3000キロ持つだろうか。フロントは全然減らないので持ちそうですね。
- ヘッドライトがH4の55w/60でオフロードにしては明るいです。さらに明るくしようとLEDにしようと思いますが、カバーが通常のものとは違います。替えパーツはレンズとコンプで買う必要があるので保留しています。
こんなところでしょうか。
少しずつですが更新していくつもりなのでどうぞよろしくお願いします。
